01 云嶺飛虹
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的關鍵線路組成，全長約700公里，其中云南省境內388.6公里。線路建成后將把重慶至昆明的行車時間大幅壓縮，顯著增強西南地區與全國的互聯互通水平，為區域經濟協同發展提供強勁動力。
全線控制性工程——寶云隧道，位于云貴高原，全長16.8公里，最大埋深達386米，是目前渝昆高鐵最長的單洞雙線高風險特長隧道。
02 精工善筑
面對寶云隧道地形起伏劇烈、地質構造復雜、軟巖變形、斷層富水、巖性突變等多重風險，中鐵十八局項目團隊歷經1290天連續奮戰，通過科學統籌、精心組織，在確保安全與質量的前提下實現隧道貫通。
其在施工中嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的成套工藝，并借助地質雷達“透視”巖層、長距離超前鉆孔“探路”，逐一化解材料運輸距離長、氣候多變等難題，使寶云隧道成為全線首座貫通的16公里以上特長隧道。
03 精準賦能
為保證高風險段施工的精度與效率，項目團隊引入徠卡MS60全站掃描儀助力施工測量。該設備集全站儀、三維激光掃描功能于一體，可在隧道狹窄空間內快速獲取高精度點云與坐標數據。
工作人員利用徠卡MS60驗證超欠挖、監控斷面收斂、復核支護結構位置，顯著減少人工復測時間，及時發現并糾正潛在偏差，有效降低了復雜地質條件下的施工風險，保障了隧道安全、精準貫通。
04 提速共興
寶云隧道的順利貫通，為渝昆高鐵后續工程全面推進按下了“加速鍵”。全線建成后，重慶至昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區與全國的交通便利性，促進區域經濟協同發展。
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