2011年6月2日，中國電梯行業累計產銷量的新紀錄又被刷新――上海三菱電梯有限公司第30萬臺電梯出廠交付。這對于全球電梯制造中心和最大的電梯市場――中國而言，既是一次技術實力的宣告，又再次讓人們關注一個話題：在城市化進程邁入新階段，節能環保要求日益提高的今天，與都市發展息息相關的電梯產業，到底面臨哪些挑戰？
靠生產還是靠服務
目前中國仍是世界上僅靠生產、銷售新梯就能賺取利潤的少數幾個市場之一。這種僅靠銷售新梯就能獲取利潤的市場狀況，在歐美及日本等經濟發達市場中， 20年前就已經不復存在。
根據美國摩根銀行所做的咨詢調研報告顯示， 2000年以來，全球范圍內電梯銷售（新梯）業務只占總銷售收入的35%左右，而維修保養業務占總銷售收入的55%。日本三菱電機株式會社提供的數據顯示，目前在日本，三菱電梯市場保有量約32萬臺，其中85%的電梯保養業務由三菱電機的專業保養公司MELEC承攬，能夠把自己銷售的產品的維護保養掌控在自己手里，才是品牌長勝不衰的根本保證。新梯銷售的最終目的是為后續安裝、維修服務以及舊梯改造業務贏得空間；而通過安裝、維修、改造等后續業務獲取的利潤，才是整個電梯制造企業運作的根本支柱。
正如上海三菱電梯出廠的這第30萬臺電梯――J型自動扶梯一樣，其實中國各大電梯企業，似乎都迫切需要一種 “彎鉤”轉型。中國電梯協會理事長任天笑表示，對于電梯企業而言，產能擴張很容易，但真正考驗企業的卻是其售后服務。
目前，全國在用電梯數量超過160萬臺，其中70%左右的電梯由社會上零散的、技術參差不齊的維修隊伍維護和保養，國內主要的電梯廠商維修保養的電梯所占其市場投放量的比例僅為15%-20%，遠遠低于國外電梯廠商。“電梯行業算是一個服務行業，企業賣出去那么多電梯，售后服務能否跟得上？”任天笑說，其實想要搶奪市場份額，企業就必須提升在研發、售后服務等領域的實力。
另一方面，隨著中國電梯市場的競爭趨于激烈，用戶專業化、項目大型高檔化、需求多元個性化，這些市場特征和競爭趨勢，導致用戶對服務需求的深入化、柔性化，用戶對電梯廠商的系統解決能力與全過程服務水準的預期不斷提高，這對電梯企業的人員素質、服務意識、服務體系及管理能力提出了前所未有的挑戰。
縱觀國內各大品牌電梯，產品技術普遍同質化，市場占有率又已接近飽和。想要突破競爭瓶頸，可行的途徑是從 “生產企業”向 “制造-服務業”延伸，即由單純的第二產業 （制造產品）向第三產業 （提供服務）不斷延伸，為用戶提供設計、制造、安裝、維修、保養等 “一條龍”服務，在滿足用戶對電梯專業服務需求的同時，拓展企業自身的發展空間，增強可持續發展的后勁。
轉型 “全產業鏈”不易
從單純的生產銷售向服務轉變并不容易。
上海三菱電梯有限公司重大項目部長蔣慶介紹，對上海三菱來講，他們具備著過硬的技術；但對電梯本身來講，物業公司接手后，誰來維護和管理？這塊售后服務過程是他們最該重視的競爭高地。蔣慶說，忽視這塊的結果是，由于電梯運行狀況不理想，業主投訴開發商甚至電梯品牌工廠，產業鏈的后期脫節導致品牌口碑壞在了 “最后一節”上。
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