節(jié)能汽車(chē)網(wǎng)：新能源汽車(chē)大戰(zhàn)在即 技術(shù)路徑悄然變陣 在節(jié)能減排作為第一要?jiǎng)?wù)的大前提下，政府和企業(yè)突然意識(shí)到，相對(duì)于技術(shù)難度更高的純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)更容易達(dá)到中國(guó)政府規(guī)定的節(jié)能目標(biāo)。于是，一場(chǎng)集中在混合動(dòng)力方面競(jìng)逐的大幕業(yè)已拉開(kāi)。
MCDrDog：我國(guó)將采取10大政策措施鼓勵(lì)和引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)在節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。
今商圈財(cái)富俱樂(lè)部：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)在面臨的最大的問(wèn)題就是企業(yè)如何提升自己的技術(shù)含量，如何節(jié)能減排，如何不污染環(huán)境，如何與國(guó)際接軌，如果按著國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)要素來(lái)衡量企業(yè)的盈利水平，很多的中國(guó)企業(yè)都是在廉價(jià)的勞動(dòng)力，環(huán)境的治污成本為零，不承擔(dān)任何社會(huì)責(zé)任的條件下實(shí)現(xiàn)盈利的，這樣的企業(yè)如何參與世界的競(jìng)爭(zhēng)。
天一眾合：政府紅包向“物聯(lián)網(wǎng)”與“節(jié)能”傾斜—據(jù)統(tǒng)計(jì)截至11月9日，今年全部上市公司中有67家上市公司發(fā)布了收到政府補(bǔ)貼及優(yōu)惠公告，補(bǔ)貼范圍集中在高新技術(shù)、技術(shù)改進(jìn)及節(jié)能減排方面。總體來(lái)看政府的補(bǔ)貼體現(xiàn)出對(duì)高新技術(shù)、節(jié)能減排、中小企業(yè)拓展融資渠道的支持，契合了國(guó)家轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的政策導(dǎo)向。
萬(wàn)維標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)：近年來(lái)，在節(jié)能環(huán)保的大背景下，電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和推廣成為各國(guó)政府和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)作為交通領(lǐng)域節(jié)能減排的重要途徑已成為一種共識(shí)。在我國(guó)政府電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的支持和引導(dǎo)下，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)快速發(fā)展，示范運(yùn)行規(guī)模逐漸擴(kuò)大，并形成一定的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。
KkevinXu：三要大力推動(dòng)全社會(huì)低碳節(jié)能行動(dòng)。國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等公共機(jī)構(gòu)要發(fā)揮示范作用。落實(shí)企業(yè)責(zé)任，明確重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)排放控制標(biāo)準(zhǔn)和要求。提高公眾參與意識(shí)，大力倡導(dǎo)綠色低碳、健康文明的生活方式和消費(fèi)模式。 四要廣泛開(kāi)展國(guó)際合作，強(qiáng)化科技人才支撐，加強(qiáng)適用低碳技術(shù)的研發(fā)和推廣。
賽野展示科技：數(shù)字環(huán)境構(gòu)建的企業(yè)展廳，完全基于數(shù)字媒體新技術(shù)、新材料，以真正綠色設(shè)計(jì)創(chuàng)造一個(gè)低碳環(huán)保生態(tài)空間，并且全面順應(yīng)節(jié)能減排大潮流，以透徹的智能對(duì)所有數(shù)字設(shè)備實(shí)現(xiàn)策略計(jì)劃控制，確保相關(guān)設(shè)備在非使用狀態(tài)下自動(dòng)轉(zhuǎn)入休眠狀態(tài)，最大限度降低能耗。
證券資格資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)：目前創(chuàng)新型企業(yè)上市的后備資源主要集中在以軟件、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化、信息化為代表的新經(jīng)濟(jì)，以新能源、新材料、生物醫(yī)藥、環(huán)保節(jié)能、航空航天、海洋、現(xiàn)代裝備等為代表的“中國(guó)創(chuàng)造”，以商業(yè)連鎖、高技術(shù)服務(wù)、中介服務(wù)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)為代表的“中國(guó)服務(wù)”，以及文化創(chuàng)意、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和新商業(yè)模式等領(lǐng)域。
貫通日本：日本：生活節(jié)能由點(diǎn)至面——日本的大企業(yè)在“領(lǐng)跑者”的激勵(lì)下，都把節(jié)能放在了企業(yè)發(fā)展計(jì)劃的重要位置。生產(chǎn)領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)目前已經(jīng)非常成熟。而最近幾年，節(jié)能技術(shù)越來(lái)越多地流向了關(guān)乎國(guó)民生活的交通和民生領(lǐng)域，越來(lái)越貼近日本人的生活。
法號(hào)祥云：關(guān)注十二五，關(guān)注能源、鐵礦石，零售消費(fèi)類(lèi)和專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)型商業(yè)，大宗商品、關(guān)注通用航空、關(guān)物聯(lián)網(wǎng)和節(jié)能環(huán)保等，這些領(lǐng)域，大批有創(chuàng)新模式和意識(shí)、技術(shù)先進(jìn)、資源足夠的成長(zhǎng)型企業(yè)，目前可能僅僅是幾億銷(xiāo)售額，3-5年后會(huì)成長(zhǎng)為百億市場(chǎng)份額的企業(yè)。這也許是基金的藍(lán)海，不要抱怨好項(xiàng)目被貴族化
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